Ny Subaru.....

Kom tilfeldigvis til å skumlese en artikkel jeg fant på sol.no i dag, jada,  den er selvfølgelig bilrelatert..

Bilen som omtales er en el annen ny sporty kloning fra Toyota/Subaru som skal markedsføres med Subaru logo...  Slettes ikke en biltype jeg egentlig higer etter, men "åkkesom" je ser litt av "morsomfaktor`n" i den..

Under saken om bilen, prøvekjøring, bilder osv debateres det friskt..

Noen mener Toyota ikke har beriket Subaru osv.. noen henger seg opp i at bilen er bakhjulsdreven å noen klarer til å med å pense innom det "norske" fenomenet "skiboks"...

Å ja, jeg lar meg villig irritere:-)

Bilen som sådan, altså "sporty" eller sportsbilen eller hva f... dem vil det skal være..

Første bud for å få en bil sporty er jo selvfølgelig å ha bakhjusdrift(det er kun dette som kan gi en bil sporty egenskaper, å da selvfølgelig i sammenheng med en motor som yter nok til at man kan dra en god sladd i ny å ne)

Nå blir nok dette en bil med forholdsvis snill motorisering(altså, forholdsvis riktig til vårt komplett idiotiske avgiftsystem) å da rakner nok litt av det sportye i den sammenheng.. Men en bil som har litt "kul" og "sporty" look i Norge til ca 450 000kr må jo sies å være ett kupp?? Nja, jeg kommer ikke til å slå til......

Noen kom vist til å uttale at denne farkosten også manglet noe.. joda, det er nok sant det, men det er da f... ikke plass den mangler! Enkelt forklart er det ingen sportsbiler som har god plass, det er heller ikke en biltype som skal ha god plass... Velger man å kjøpe en type sportsbil velger man bort god plass av den enkle grunn at man ønsker seg en sportsbil..

Ønsker man seg en praktisk bil med god plass får man ikke noe "sporty" sånn er det bare..

Å så han som nevnte "skiboksen" da.. Makan til styggedom.... Noe værre å styggere kan man vel ikke finne, å til de som kjører rundt med en slik kladd på taket... Må du ha den der har du kjøpt FEIL!!! Skaff deg enkelt å greit en større bil.

Her ser du Subaru`n som var omtalt i artikkelen.

Ikke at dette egentlig er en biltype jeg higer etter eller synes er så voldsomt intr. men jeg får ikke helt til å se at denne skal være så mye værre en annet som produseres i dag..

Lovbrudd....

Jeg lurer på om det er fler en meg som sliter litt å føler seg mistenkliggjort for potensielle lovbrudd??

Jeg tenker da mest på lovbrudd som gjerne utføres litt tilfeldig ved bruk av motoriserte kjøretøy..
Fr.eks det å rulle opp i litt for høy fart ol. glemme å bruke sikkerhetsbelte eller lignende litt tilfeldige lovbrudd som staten tar seg godt betalt for om det opptages...

Jeg har merket en viss angst for dette, så jeg kjører gjerne å speider etter mørke uniformer med reflexer mens jeg kjører(da jeg absolutt ikke har lyst til å være med å bidra til samfunnet økonomisk pga slike lovbrudd) Disse "djevelens" disipler kommer gjerne fra flere etater samtidig(altså både Politiet og Biltilsynsfolk kan stå på lur for å plage en og aller helst drive inn penger til den Norske Stat) Til og med vanlige folk mørkkledd og iført reflexvest kan virke skremmende når de er ute i mørket...

Dette med en angst for disse uniformerte begynte nok når jeg hadde ferskt mopedførerbevis(den gang var jo unge mopedister lette offer for disse etatfolkene som ville vise sin makt) Noe som sikkert ikke har blitt bedre med årene.. Noe må det jo være for jeg har intrykk av at det er færre små totaktere på ekstremt høyt turtall i trafikkbildet nå en det var i min ungdom.. Å så strafferammen da, ikke minst?!
En 16 åring som er tatt med trimmet moped får jo lengre straff en en narkoman vanekriminell?? Strafferammen for å kjøre med trimmet moped er jo faktisk to år(utsettelse)
For min egen del var jeg en ivrig trimmer av mopeden, å jeg ofret gladelig livet for å komme meg vekk fra disse "djevelens disipler" Noe som ga oss spenning i hverdagen, mulig også de uniformerte syntes det var gøy å jage 16 åringer med Moped?? eller var det bare pga. det faktum at vi var ett lett offer??  Nok om det.. Jeg føler i hvertfall fortsatt at disse er "ute" etter meg.. Selv om jeg egentlig ikke har gjort noe galt, annet en at jeg kanskje kan komme til å kjøre noen km/t for fort(spesielt i utoverbakker der det lett ruller på litt av seg selv) Jada, der står dem der, med avansert utstyr for å fakke potensielt kriminelle folk utstyrt med bil,mc eller moped for å komme seg til å fra jobb eller andre relevante ting...

Neida, jeg er ikke tilhenger av at vi skal ha fri flyt uten kontroll på veinettet vårt, for all del.. Men jeg sliter med å forstå at vi blir sett på som potensielt kriminelle i det øyeblikk vi motoriserer oss..
Om det på en måte var kun for trafikksikkerheten de var ute så for all del, men jeg får inntrykk av at det er viktigere å fakke de med enkle små overtredelser(som en liten fartsoverskridelse eller glemt sikkerhetsbelte) Slik som kan skje alle, å som ikke gir noe annet en ett forenklet forelegg(sånt blir det nok penger av) å de større sakene som krever at rettsystemet bruker tid å resurser kanskje blir litt"glemt"

Jeg har jo også hatt en forkjærlighet for litt spesielle biler, gjerne med diverse modifiseringer som uorginale felger og dekk(normalt sett kun for at jeg for min egen del skal like bilen bedre) men slikt er også kriminelt!
Spesielle kjøretøy, brede hjul, motorlyd som gir antydning av en høyere motoreffekt osv er som magneter på disse uniformerte folka, å da er det ikke grenser for hvor mye tull dem kan ha for seg..

Så det blir litt slik, man har ingen skumle hensikter med denne teoretisk lovlige turen ut på veien, men man blir overvåket"tillfelle" dem kan kreve penger for det.. Å man sitter der å speider, ser man en mørkkledd person med godt synlige reflexer slipper man gassen, sjekker at belte er på, hogger på bremsen(uavhengig om farten ikke er for høy) osv...

Slik hadde jeg det her om dagen også, da rimlig godt forkledd i en svært nøytral Ford Fucus rullet jeg nedover en bakke med 70 km/t som høyeste tilatte hastighet(jeg hadde flaks å overskred slettes ikke 70 km/t) jeg hadde på meg sikkerhetsbelte, mobiltlf godt gjemt i lomma, kjørelys på(jeg rakk å slakke av, sjekke alle disse relevante tingene som må være i orden før jeg passerte de uniformerte) Å ja, jeg synes jeg kunne se skuffelsen i øynene dems i det jeg passerte:-) Jeg vant jo! de hadde ingenting å ta meg for, men er det slik at de blir skuffet når vi passerer på en slik måte at det ikke er noe å ta oss for??

Så arbeidsmetodene dems da...

Jeg hadde en spennende opplevelse med en hastighetsmåler i uniform i fjor høst..

En busslomme er jo ikke så lang, men se for dere dette opptrinnet... Politibilen parkert i den borteste delen av busslomen, så maktens mann i uniform med avansert måleutstyr plassert mitt på denne forholdsvis lille lommen tiltengt en buss...
70km/t var maks hastighet der, det var litt helling mot fartsmåleren...
Jeg ruller pent å pyntelig mot fyren i aktiv tjeneste med måleutstyr osv. i den sorte Chevrolet Caprice Stasjonsvognen vår(diger bil, tung som fy å derav mye masse i bevegelse) jeg har ikke brutt loven, sjekket fler ganger pga jeg oppserverte karen i uniform ganske tidlig, å jeg er i ferd med å rulle forbi denne busslommen.. Men da, da skjer det gitt, fyren i uniform kaster seg ut i veibanen med ett stoppskilt! han veiver ivrig med det å jeg hogger inn bremsen(Caprice`n har ikke ABS) hjulene står å vi sklir på fire låste hjul rett mot den uniformerte fyren med stoppskiltet... Ikke vet jeg, men han mente tydligvis at han hadde så mye makt at han skulle stoppe nermere 2000kg masse i nær 70 km/t på 20-30 meter!? Joda, det gikk bra, men kunne lett blitt en stygg sak(fyren i den sorte reflexkledde uniformen var tydeligvis litt forfjamset selv også, mulig pga ting ble litt vel actionfyldt for hans del også?? så han nøyde seg med å sjekke førerkort og vognkort å be meg om å skru på lysene... (Caprice`n har jo ikke kjørelys å det hadde jeg glemt i farten) men jeg slapp å bli bøtelakt da:-)

Nå skal jeg snart ut på veien å speide etter dem igjen....

E merking...

Denne greia her har sikkert mer en en Amcarentusiast hatt problemer med å forstå..

Nyere Amcars(fra 1971 og opp) Har som oftest blitt pålagt en ombygging pga manglende E merking på orginale lys, sikkerhetsbelter ol... Å det har som oftest resultert i stygge løsninger med malplasserte universale blinklys ol. blendede markeringslys, lakkerte sider på lykter som runder hjørnet på bilen(Mange japanske og europeiske biler har jo også lyktdesign som runder hjørnet på bilen å der har det ikke vært noe krav om å blende sidene) +++ og ikke minst ett komplett sett med universale E merkede sikkerhetsbelter som bare passer nesten, og som normalt blir ugunstige i bruk pga upassende plassering av beltefestet osv...

Vår sorte Chevrolet Caprice er en slik bil solgt ny i landet vårt og da "modifisert" for å tilfredstille Norske myndigheters krav til sikkerhet.. Med lakkerte og blendede sider av lys, blinklys der det egentlig var fabrikkmonterte ryggelys og disse fantastiske E merkede sikkerhetsbeltene(beltet er E merket å derfor er det myyyye sikkrere en orginale belter konstruert for å passe i bilen..)

Jeg skulle gjerne sett en real krasjtest der de testet en slik bil med orginale belter opp mot en med universale E merkede belter...

Jeg har kjørt slike biler med orginale belter å der funker beltene fint, uten å skape problemer ved å lete etter det der fordømte festet som har sklidd under setet eller lignende ting, likeså passer beltet når man har fått det på...

På denne "Sikkerhetstilpassede"bilen med de universale E merkede å da lovlige beltene funker det slik, man leter etter noe å feste beltet i som slettes aldri er innen rekkevidde der det normalt skulle være, å når man endelig har funnet den så er det ett helvette å trekke ut dette beltet pga at det bare passer nesten å da slettes ikke er villig til å rulle ut på normalt vis.. å når man da endelig har fått dratt ut dette E merkede spetaklet ut å fått festet det så har man beltet rett under haken, gnagende mot halsen, men da kjører man lovlig å trygt!! (ifølge våre myndigheter som helt sikkert har mer peiling på sikkerhet i bil en hva konstruktørene hos GM i USA har i hvertfall)

Men, jeg ser for meg at denne for meg noe ugunstige plasseringen av det universale men godkjente beltet egentlig vil gjøre skaden vondt værre ved en bråstopp en hva det orginale "ulovelige" beltet ville gjort.....

Kunsten å kjøre Amerikaner.....

Kunsten å kjøre Amerikaner?? Er det en kunst? Tja....

Joda, jeg har kjørt Amerikansk bil i en årrekke å da kommer man ut for ett å annet som har fått meg til å tenke litt rundt andre folks "tro" og meninger..

Jeg har valgt å kjøre Amerikansk av flere grunner, alt fra historiske begrunnelser til personlige behov og meninger(ja, jeg tror nok veldig mange blant de med Amerikansk bil velger sine biler utfra historien rund biltypen ol.)

Så til selve saken...

Jeg kjørte tidligere mye klassiske muskelbiler(enkelt forklart pga at jeg likte biltypen)

Ett eks. Jeg ruller inn på den lokale bensinstasjonen med min 1970 Dodge Challenger, utrustet med en 375 hesters big block motor, manuelt gulvgir(som ikke var helt vanlig på en slik, og det ga meg en usedvanlig tungtrampet clutsj, likeså var bilen levert uten servostyring også så det kunne nok synes at det var litt jobb å håndtere denne i lave hastigheter) Motorlyden var massiv, ett konstant bulder med med en feit bass, bilen vibrerte å skalv om jeg tråkte til litt med gassfoten:-) Designet på bilen utstrålte kraft og brutalitet, fargen var den orginale "Plum Crazy" altså en skarp lilla metallikk, orginale hvite striper langs bilen og den noe oppkjeftige "Go Wing`n" på bakluka, dobble rektangulære enderør slapp ut godlyden...
Dette vekket nok litt oppmerksomhet, og etter litt tyngre kroppsarbeid var dette "truende" mekaniske vidunder manaurert på plass ved pumpen med høyeste oktanvalg.. Jeg rusler(ikke lite stolt) ut av dette historiske monument over amerikansk muskelbilhistore å vandrer mot pumpen med det høyeste oktanvalget, velger høyoktan så langt det er mulig og starter fyllingen...

(dette er en sak som har gjentat seg veldig ofte under fylling av drivstoff på amerikanske biler)

Joda, med ett blikk på tallene som ruller på pumpa å ett svakt blikk mot pistolen som er stukket ned i hullet til tanken(man skal jo ikke søle dette dyrbare drivstoffet på den blanke lakken eller) Mitt oppi dette kommer han forståsegpåer`n som skal fortelle meg at bilen min bruker mye bensin... Ja, veldig mye bensin bruker`n... Den er dyr å kjøre med den der??? Hva?? sier jeg... Den bilen?? Bruker mye bensin??? (tankene ruller, jeg blir irritert! faen!! er det mulig???)

Skjønner ikke slike folk at noen velger bil etter andre kriterier??

Enkelt forklart.. Om mitt eneste kriterie var å få en bil med lavt forbruk, hadde jeg da valgt en av de råere amerikanske muskelbiler fra 1970???

Slike episoder kommer stadigvekk når man kjører Amerikansk bil, å ja, jeg ser det som en kunst å holde seg i skinnet ved slike episoder, eller... evt å ha ett knallsvar på denne tiltalen:-)

Challenger`n(ikke noe bra bilde av den, men det eneste jeg fant i farten)

Fv 152(fylkesvei 152)

Fylkesvei 152 ja... Joda, det er veien forbi mitt bosted, dette er en smal grusvei som sommerhalvåret er belemret med ett ekstremt høyt anntal dype hull tett i tett.. Det er også mye som tyder på att dette er en "glemt" vei av de rette innstanser i forhold til vedlikehold. Så lenge jeg har bodd langs denne veien har jeg ikke oppservert mye som tyder på vedlikehold annet en at den har blitt høvlet ved ett par anledninger sommerstid å det kjører en brøytebil forbi her i ny å ne på vinterstid..

Dette med den høvlinga er nok det nermeste vi har sett vedlikehold på denne veien de siste 50 år, resultatet er at veien var nermest en grøft mellom jordene på visse strekker(genialt med en vei som vannet ikke kan renne ut av) Men nå seint i høst ble det faktisk gravd grøfter langs denne strekken:-) Det var flott, å alt tyder på at det kan bli noe bedre til våren:-)

Men, resultatet ble jo at denne veien med begrenset bredde ble enda smalere... Det er jo morsomt, spes med tanke på den sorte Chevrolet Caprice`n vi gjerne ferdes med, den er nok en aning bred å kan nok virke truende på en å annen sart sjel med kjøreerfaring på godt å vell en mannsalder som også gjerne ferdes langs denne strekkningen.. Disse veifarende synes nok det er noe skummelt å gå nermere denne "nye" grøfta langs veien en en god halvmeter.. Da blir det ille trangt å møte en 2 meter bred sort Caprice...... Resultatet er at denne Caprise`n viser seg å være en "jævel" på å plukke brøytestikker:-)

Nåja, nok om det..

Denne smale grusveien har en rekke svinger også, likeså er den vesentlig mindre humpete på vinterstid når den er snødekket. Noe som lokale rånere har funnet ut, så de bruker stadigvekk denne veien til å teste ut sine kjøreferdigheter(jeg er ikke helt sikker, men mulig de øver seg for å satse stort i WRC Rally??) Nå pleier det riktignokk å gå ganske greit hver gang, men jeg vil nok ikke bli veldig overasket om en av disse som øver seg langs denne veien ligger i grøfta en dag..

Jeg har desverre ikke helt kontroll på når de vil passere huset mitt eller, annet en at det vanligvis skjer på kvelstid, altså etter har blit mørkt.(jeg hører som oftest en Volvo 240 eller evt ett annet eldre bakhjulsdrevent kjøretøy frese forbi på høyt turtall og med hjulene villt spinnende gjennom svingen forbi tomta mi seine kvelder eller på natterstid) Dette irriterer meg litt da jeg har en tanke rundt dette fenomenet..

Rally er jo en forholdsvis stor sport, der folk trekker ut til fartsetappene å rigger seg til med kamera, kaffe og andre drikkevarer, gjerne med grilling på bål og norske flagg også:-)

Men, det å komme inn på en god fartsetappe, få en god plass ol. koster jo vanligvis noen kr i form av biletter..

Men, her kan vi altså beskue dette fenomenet gratis.. Jeg har en ide rundt dette.. Se for dere opptrinnet med en god gjeng plassert i hagen min, bål, drikkevarer, kamera og ikke minst Norske flagg:-)
For å så heie frem disse fremtidige Rallyførere:-)

Ikke at jeg egentlig har planer for å gjennomføre ett slikt stunt, men jeg skulle veldig gjerne hatt glede av å se reaksjonene på disse som farer forbi om vi gjorde det:-)

Kjøpe klassiker.....

Jeg rakk aldri å skrive noe her i går..

Men, nå skal jeg prøve å få ut noen ord her... Kjøpe klassiker ja... Det er jo en intr. afære, likeså kan det være spennende for entusiastene:-)

Jeg har hatt en rekke mer el mindre spesielle/klassiske eller, i det minste amerikanske biler. å da har det jo blitt høstet endel erfaring båda hva angår kjøp og salg av slike objekter:-)

Det som har slått meg er følgende.. Som selger av en type entusiastkjøretøy bør en vel kunne forvente at potensielt intresserte i ett slikt objekt har en viss intr. for slikt å da likeså har en viss forståelse for hva dette dreier seg om?? Enkelt forklart kan det vel sies at den personen som er på utkikk etter ett gitt objekt av en viss betydning har sett og fulgt med litt på priser og tilstand slik at de vet noe om dette i forkant av at de henvender seg til evt selger??

Ett eks. fra en tlf jeg fikk når jeg for noen år siden skulle selge min 1970 Dodge Challenger med 440 Magnum og 4tr.man. gir(vogna var i fargen Plum Crazy med hvit stripe osv å godt synelig for å si det slik) De fleste som ringte på vogna hadde nok en rimlig god peiling på hva dette var for noe, men en dag når jeg tok tlf låt det slik... Hei, er det du som skal selge denna gamle Dodge`n?? eh? ja, Challenger`n sa je.. Jo, det er vel noe slikt den kalles ja, hva forlanger du for den gamle Dodgen da?? Eh... Jo, altså, prisforlangende er i den leia en slik bil normalt ligger... Jaha, hva er det da??  (en del år siden dette så prisene var endel lavere en i dag) Jo, det blir nok rundt 160 000kr sier jeg.. Hva? så mye for en så gammel bil???  (jeg kan vel legge til at denne fyren ikke ble den neste eier..)

Likeså har jeg opplevd ved salg av en 1973 Ford Mustang spørsmålet om den brukte mye bensin og om det var bra vinterdekk til den... Makan....

Men, nå har jeg altså en 1975 Jaguar om hender, dette er en bil som aldri har blitt profesjonelt restaurert, likeså er den nøkternt priset, ser tålig ok ut å fungerer rimlig bra:-) Men denne er altså magnet på "drømmere" som forventer at en nøkternt priset nær 40 år gammel bil som ikke er restaurert skal være dønn strøken... Å dette er altså ett britisk luksuskjøretøy produsert mitt i tida når britisk bilindustri raknet totalt, med svært kjente kvalitetsproblemer..

Jeg fatter ikke hvordan det er mulig å ha intr. for en slik type bil helt uten å egentlig vite noe som helst om det....

Kaldt igjen....

I dag var jeg heldig igjen, å fikk låne konas knallgode Chevrolet Caprice:-) Dette fantastiske kjøretøyet med godt tiltatte dimensjoner, plenty av komfor osv:-)

Kulde ja, dette er noe vi stadigvekk har muligheter til å oppleve her vinterstid(jeg er ikke glad i vinter`n å unngår så langt det er mulig å oppholde meg i kulda) Joda, visse unntak finnes, fr.eks om jeg har en el annen morsom tanke om å ha en minnerik opplevelse med eller på ett el annet morsomt kjøretøy vinterstid..

Men så tilbake til vinter og kulde.. Gleden over min kones Chevrolet Caprice skyldes det faktum at den blir raskt god å varm:-) Slike egenskaper er mer en sjeldenhet i moderne biler(joda, det finnes hjelpemidler til det, som dieselvarmere, kupevarmere ol.) men Caprise`n besørger varmen helt av seg selv uten behov for "hjelpemidler"

Av miljøhensyn har jo alle bilprodusenter jobbet hardt for å redusere forbruket til en minimum, å resultatet er at veldig mange biler ikke går varme, i allefall ikke uten ovennevnte hjlpemidler...

Nå i dag er jeg godt fornøyd med Caprice`ns tildels høye forbruk, jeg slipper altså å sitte å fryse:-)

Det jeg vil frem til at er vel at ting ikke nødvendigvis blir bedre med moderne saker å det som er "miljøvennlig"

I min ungdom kjørte vi gjerne billige gamle biler, fr.eks Ford Taunus, Granada, eller Volvo 140 serien ol.. Å vi satt da ikke å frøs den gangen....

Nå i dag kan man altså legge ut på en lengre tur med en forholdsvis moderne bil med klima(genialt for å holde ønsket temperatur) uten å se antydning til varme på temperaturmåleren og ha frostrøyken konstaant inne i bilen.. Men, man bruker vel lite drivstoff å da er det sikkert bra.........

Så jeg gruer meg til myndighetene tvinger oss inn i elektriske biler... da blir det gromt på vinter`n... el, foresten, elbilens begrensete rekkevidde blir jo kraftig redusert i kulde. Så sliksett vil vel de fleste oppholde seg i nærmiljøet når den tid kommer, så en skal ikke se bort fra at en slik problemstilling vil kunne styrke små bygdesamfunn om ikke annet??